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中国台北全英赛摘2金 林俊易爆冷夺冠创造历史

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2026-06-04
  • A2023-03-02 09:47:50编辑:竹青点击: 次

      90vs体育讯 北京时间3月2日,长春亚泰足球俱乐部透露,球员谭龙入选中国男足2023年第一期集训名单,这是他生涯第12次入选国家队。以下是该俱乐部的撰文。

      2月27日,中国足协公布中国男足2023年第一期集训名单,长春亚泰球员谭龙入选,这是他第12次入选国家队。此前,长春亚泰已于2月8日在海口展开新赛季备战工作,谭龙将从驻地无缝对接国家队。

      为备战2023卡塔尔亚洲杯决赛阶段及2026美加墨世界杯亚洲区预选赛赛事,中国男足将于2023年3月1日至27日在国内海口、新西兰进行集训,并参加热身赛。本期集训征调24名球员,亚泰前锋谭龙得到了国足新帅扬科维奇的认可。此外,亚泰青训出品的何超(武汉三镇)、李帅(上海海港)也榜上有名。

      进入2023年,即将35岁的谭龙已为国征战10场比赛,打进2球。2022年,谭龙作为超龄球员入选由扬科维奇率领的中国男足选拔队,参加了在日本举行的“东亚杯”,并在7月27日的收官战中一剑封喉,帮助中国男足选拔队1比0战胜中国香港队,获得本届赛事季军。这粒进球也让他成为国家队中进球年龄最大的国脚。

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    国足公布2023年第一期集训名单 谭龙在列

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    2026-06-04
  • 教宗良十四世呼籲中東地區停火,並為和平重啟對話
    教宗良十四世呼籲中東地區停火,並為和平重啟對話

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    2026-06-04
  •   人民日报北京9月16日电 (记者潘俊强)2024年中国国际服务贸易交易会16日在京闭幕。记者从服贸会新闻发布会上获悉:会期共达成成交、投资等7类近千项成果,主要集中在建筑、金融、商业服务等领域。累计入场近24.2万人,10万余名专业观众应邀参会,比去年提高20%。

      会期发布中国服务贸易发展报告、数字贸易发展与合作报告等权威成果。世界500强及行业龙头企业、境内外机构等111家企业机构发布数字化、人工智能、医疗健康等领域219项成果,比上届增加80项。

      服贸会期间,交易洽谈氛围浓厚。举办国际合作项目洽谈推介会等56场,其中海外对接会系列活动10场。四川、海南等10个省区市举办12场主题活动,推介优势领域和项目。打造“投资北京会客厅”,16个区和经开区全部开展直播和咨询洽谈活动,全面介绍北京产业信息、最新支持政策,与意向投资人“见面聊”。

      北京市各区和各专题成交额均高于上届。“北京日”暨京津冀协同招商推介大会,三地联合发布招商引资合作重点项目202个,24项成功签约;宣布了亦庄综合保税区正式获得国务院批复,成为全国获批速度最快的综合保税区。

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    2024年服贸会达成近千项成果

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    2026-06-04
  •   全文如下

      汽车|油价高位有望加速优质新能源车企出海

      美伊战争正向着长期化方向发展,霍尔木兹海峡的“封锁”推动原油价格飙涨,我们认为原油价格持续高位将在全球范围内提升纯电与低馈电混动车型竞争力,中国车企技术优势有望加速转化为全球份额。我们认为乘用车板块自2025年9月深度调整后,当前碳酸锂、存储等上游成本对板块盈利的压力已充分定价,建议关注油价高位带来的国内优质新能源车企出海逻辑的重估,重点推荐具备明确出海增量的车企,以及国内高端车头部车企。

      背景:若美伊战争向着长期化方向发展,霍尔木兹海峡的“封锁”推动原油价格飙涨。

      霍尔木兹海峡是全球能源贸易的交通要塞,美国对伊朗发动袭击后,霍尔木兹海峡的航运迅速减少,波斯湾内的产油活动也受到波及。根据Choice数据,自3月初伊朗宣布封锁以来,布伦特原油价格从70美元/桶最高上涨至120美元/桶,截止3月16日仍维持在100美元/桶以上。3月13日,美军继续袭击伊朗最重要的“石油节点”哈尔克岛的军事目标,虽避开了石油设施,但反而推升战争险费率至5%的历史高位,引发全球航运“保险真空”。我们认为,若美伊战争向着长期化的方向发展,霍尔木兹海峡的“封锁”状态可能将引发原油价格长期维持高位。

      ▍原油成本上涨有望拉动中国新能源汽车出海。

      根据Choice数据,中信乘用车指数2025年9月-2026年2月大幅调整,主要源于1、2月份淡季销量承压,且4Q25以来,铜、铝、内存和碳酸锂等上游成本的上涨,影响2026年板块利润预期。与其他上游成本的上涨有很大的不同,石油价格的上涨影响消费者的用车成本、进而直接影响消费者购车决策。正如1970s第一次石油危机在全球范围内提升了日系车的市场份额(根据Marklines数据,日系品牌在美国的市场份额从1972年的4%提升到1980年的20%),我们认为当前如果原油价格持续高位,纯电车型和低馈电油耗的混动车型在全球范围内的占比将提升,中国车企BEV和PHEV技术优势将有望加速转化为全球市场的份额,拥有领先优势的头部车企估值和成长性有望得到明确重估。

      ▍中国车企纯电技术领先全球,超越日系的混动技术不容忽视。

      根据中汽协数据, 2025年中国乘用车出口604万辆,同比+22%,其中新能源、燃油车分别为253、351万辆,同比+106%、-6%,新能源乘用车出口量增速远超燃油车。

      根据汽车之家,以最有代表性的比亚迪DMi5.0技术为例,其秦L、海豹等车型,在馈电情况下的城市工况的油耗在3.0L-3.5L/100km之间,较丰田同级别产品领先约1.0L/100km,在高速工况下,比亚迪的馈电油耗领先优势约为0.5L/100km以内。在部分海外市场,由于充电基础设施等不完善,纯电车型的出海需要更长时间的耕耘和努力,但可油可电的PHEV产品有望凭借着领先的馈电油耗性能,在海外市场获取更快的销量增长。

      中国新能源车企在欧洲、东南亚出海过程中,多数企业都是首先寻求替代日系车企的生态地位(低油耗电耗,性价比高),根据Marklines数据,日系车企2025年海外总销量接近2000万台,其中日系车企在欧洲的150万辆的市场和东南亚的300万辆的市场已经呈现出竞争中的式微。

      我们预计2026年,中国新能源乘用车出口销量将望达到715万辆,同比+18%,其中新能源、燃油车分别为385、330万辆,同比分别+52%、-6%,特别是欧洲及东南亚等油价敏感市场,中国企业料将更快地实现对日系车企的份额蚕食。

      ▍风险因素:

      国内竞争加剧程度超市场预期;以旧换新政策刺激力度不及预期;上游原材料涨价幅度超预期;地缘政治扰动导致出海销量低于预期。

      ▍投资策略:

      当前时间点,我们认为上游原材料价格上涨等负面因素已经被逐步price-in,市场对2026年板块业绩预期充分调整,同时我们认为地缘政治因素导致的高油价,有望成为长周期视角下优质国内新能源乘用车车企长期出海逻辑加强的催化剂。我们认为有明确新能源汽车出海增量的企业将是今年跑赢板块的重要推动力。

    (文章来源:第一财经)

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    中信证券:油价高位有望加速优质新能源车企出海

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    2026-06-04
  • 若卡塔尔这一全球第二大LNG出口国的供应中断持续,亚洲将首当其冲——其80%的LNG出口流向亚洲。印度、韩国、日本和中国台湾对中东LNG资源依赖程度较高,其中日本、韩国和中国台湾的天然气发电量占总发电量的30%–40%。若冲突短期内无法平息,煤电作为可快速上量的替代电源,将显著增加对煤炭的需求,以弥补潜在电力缺口。

    3月2日,洲际交易所(ICE)纽卡斯尔动力煤4月合约上涨8.61%,3日再次上涨7.23%,收于138美元/吨,为2024年12月以来最高值,上涨预期明显增强。

    尽管如此,市场中有声音认为本轮上涨难以复刻2022年俄乌冲突期间的行情。与2022年相比,当前亚洲两大煤炭进口国——中国和印度——均已建立起更强的国内供应缓冲。中国年煤炭产量稳定在48亿吨以上,具备灵活调控产能与进口节奏的能力;印度亦持续推进Coal India及其他矿企增产,长期目标是降低对外依存。加之欧洲煤电已结构性萎缩,市场情绪高涨与谨慎并存,而非恐慌。3月4日,纽卡斯尔动力煤期货价格已有回落迹象。

    二、国内市场抗冲击能力强,前期上涨动能有所衰减

    尽管国际煤价大幅上行,中国煤炭市场表现出较强独立性,对中东冲突事件的反应较为平稳。春节前后,受多重因素影响,港口和坑口煤价曾经历一波明显上涨:

    印尼煤产量和出口量缩减预期;

    北方港口库存明显低于往年同期;

    主产地煤矿的生产尚待恢复恢复;

    终端日耗有回升空间。

    然而,进入本周,市场情绪明显降温,上涨趋势趋于停滞。

    (1)主产地正常复产,港口调入量回升

    主产地已有序复产,港口日调入量回升至200万吨高位;大秦铁路输送量本周首次回到120万吨/天的满发水平。北方港口库存连续多日回升,总量重回2500万吨以上。

    (2)终端库存处于高位,淡季临近抑制采购意愿

    根据CCTD高频监测数据,截至3月2日,沿海八省动力煤终端用户库存较去年同期偏高约7%,内陆十七省偏高约8%。尽管3月工业企业复工将带动日耗回升,但气温逐步升高,4–5月将进入传统电煤淡季,电厂对当前高位煤价接受度不高,需求低迷。

    (3)贸易商集中出货,价格开始松动

    随着前期煤价涨幅扩大,越来越多贸易商选择在淡季前出货兑现利润,市场报价出现松动。主产地方面,本周起主产地下调价格的煤矿数量有所增多。

    综合来看,港口库存回升、煤价已实现可观涨幅、电厂库存充裕、季节性需求转弱等因素已主导国内煤价走势。CCTD环渤海动力煤现货参考价连续两日持平,上行趋势告一段落。

    三、煤化工或成结构性支撑点

    虽然国内发电领域受中东能源扰动影响有限,但煤化工板块可能获得外部支撑。据海关数据,2025年我国自中东地区进口甲醇约980万吨,占国内甲醇贸易量超过30%。

    若伊朗气头化工品出口因冲突持续受限,或将推高中国华东地区甲醇价格,并进一步加剧2026年上半年北半球春耕期间的国际尿素供应缺口,间接提振国内煤化工用煤需求。根据CCTD监测数据,中国化工行业耗煤量保持明显增长,在截至2月27日的当周内,样本化工企业耗煤量同比增加12%,为同期历史最高。

    四、结论

    尽管目前处于传统需求淡季前夕,但主要动力煤品种价格已明显高于去年同期水平。

    截至2026年3月4日,CCTD环渤海动力煤现货参考价显示,4500大卡、5000大卡和5500大卡动力煤现货价格分别为585元/吨、675元/吨和753元/吨,同比分别上涨11%、12%和8%。

    与此同时,北方港口库存虽近期连续回升,但总量仍明显低于去年同期,供需局面由去年同期的明显供过于求转为略偏宽松,叠加当前国际煤炭价格因中东地缘冲突而获得强劲支撑,进口煤补充作用减弱,4–5月电煤传统淡季,市场表现仍有望好于去年同期,煤炭价格回调幅度预计有限。



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    国际能源新变局,煤市淡季调整有限

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    百科
    2026-06-04
  • 一、评估模型构建:稳健优先,兑现为本

    1.1 模型设计原则

    保险资金的特殊性决定了评估框架必须遵循以下原则:

     底线优先:保险公司倒闭风险虽低,但一旦发生影响深远,因此信用评级和偿付能力是底线指标

     兑现为本:保险合同的本质是“未来支付的承诺”,因此历史兑现能力权重最高

     规模支撑:资产管理规模是公司资源掌控力与风险抵御能力的基础

     服务护航:保单持有周期长达数十年,售后服务决定长期体验

    1.2 五维权重设计

    维度

    权重

    评估要点

    专业逻辑

    全球资产管理规模

    15%

    总资产规模、全球化配置能力

    规模越大,越能实现全球化配置、获取稀缺投资机会

    资产配置稳健度

    25%

    固收占比、投资级债券比例

    固收占比反映风险偏好,高评级占比决定资产质量

    信用评级

    20%

    标普/穆迪/惠誉评级

    独立第三方对公司财务实力与履约信誉的最终背书

    历史兑现能力

    30%

    连续10年总现金价值比率、分红实现率稳定性

    权重最高——过去的表现是未来兑现能力的最佳预测指标

    售后服务能力

    10%

    理赔效率、客户口碑、服务网络

    长期持有体验的关键保障

    设计逻辑说明:历史兑现能力权重最高(30%),因为保险的核心是“说到做到”;资产配置稳健度次之(25%),因为它决定未来兑现能力的基础;信用评级(20%)是外部权威背书;资产管理规模(15%)提供基础支撑;售后服务(10%)影响长期持有体验。

    二、五维评分标准与数据来源

    2.1 全球资产管理规模(15%)

    分值

    评分标准

    对应公司

    10分

    ≥10,000亿美元

    安盛、宏利、永明

    8分

    5,000亿-10,000亿美元

    友邦、万通、保诚、国寿海外

    6分

    2,000亿-5,000亿美元

    富卫

    4分

    500亿-2,000亿美元

    周大福

    2分

    <500亿美元

    部分中小型公司

    2.2 资产配置稳健度(25%)

    分值

    评分标准

    固收占比要求

    投资级债券要求

    对应公司

    10分

    极度稳健型

    ≥75%

    ≥95%

    万通(83%固收+97%投资级)、永明(75%固收+97%投资级)

    9分

    高度稳健型

    ≥75%

    90%-95%

    宏利(78.5%固收)、周大福(75%固收)

    8分

    稳健平衡型

    65%-74%

    ≥90%

    安盛(74%固收)、友邦(70%固收)

    6分

    平衡进取型

    55%-64%

    80%-90%

    富卫(66%固收+99%投资级)

    4分

    均衡进取型

    45%-54%

    数据参考

    ---

    2分

    积极进取型

    <45%

    ---

    保诚(45.7%固收+权益50.3%)

    2.3 信用评级(20%)

    基于标准普尔等效评级:

    分值

    评分标准

    对应公司

    10分

    AA及以上

    永明(AA)、安盛(AA-等效9.5分)

    9分

    AA-至A+

    宏利(AA-)、友邦(AA-)、保诚(A+)、富卫(A)

    8分

    A至A-

    万通(A3穆迪+A-惠誉→等效A-)、国寿海外(母公司A)

    6分

    BBB+至BBB-

    ---

    4分

    BB+及以下

    ---

    2.4 历史兑现能力(30%)

    基于连续10年总现金价值比率和分红实现率稳定性:

    分值

    评分标准

    代表公司及数据

    10分

    长期稳定≥100%,波动极小

    永明(连续十年100%+,长期97%-103%)、友邦(10年+中位数97%,最低93%)

    9分

    长期稳定95%-100%,波动较小

    万通(近十年平均105%,旗舰最高107%)、宏利(10年+中位数94%)

    8分

    长期稳定90%-100%,波动可控

    安盛(平均100.48%,长期产品94.1%)、周大福(全线100%达成)

    7分

    长期稳定85%-95%,有一定波动

    国寿海外(终期100%,周年红利82%-88%)

    6分

    波动较大,但仍有亮点

    富卫(盈聚系列89%-104%,部分产品偏低)

    4分

    波动极大,风险较高

    保诚(10年+中位数87%,最低16%)

    2.5 售后服务能力(10%)

    基于理赔效率、客户口碑、服务网络:

    分值

    评分标准

    代表公司

    10分

    服务体系完善,理赔效率极高

    友邦(代理人网络最完善)、富卫(96%索偿率,2天理赔)

    9分

    服务体系成熟,理赔高效

    保诚、宏利、安盛

    8分

    服务体系完善,服务响应良好

    永明、万通、国寿海外

    7分

    服务体系健全

    周大福

    6分

    基础服务能力

    其他公司

    三、综合得分与排名

    排名

    保险公司

    AUM(15%)

    稳健度(25%)

    信用(20%)

    兑现能力(30%)

    售后(10%)

    综合得分

    评级梯队

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    ​2026最新香港保险公司五维综合实力排名:稳健优先,兑现为本

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